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常見(jiàn)的氣缸密封圈及其特點(diǎn)是什么？
更新時(shí)間：2017-09-18 點(diǎn)擊次數：5406次
壓縮密封圈的特點(diǎn)：
1.耐高溫，*壓縮變形小
2.預壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大。
3.能雙向密封。
4.放置時(shí)間長(cháng)，摩擦力會(huì )增大。
O型壓縮密封圈：o型圈的壓縮量一般為15-30%
根據具體的應用不同而不同。一般靜密封，為了獲得較好的密封效果，可以選用較大壓縮量，動(dòng)密封為了減小阻力，選用較小壓縮量。
NLP型壓縮密封圈：占空間小，滑動(dòng)阻力小，可不給油潤滑，低壓下阻力減小。
不給油氣缸活塞塞用：結構緊湊，低摩擦阻力，低速動(dòng)作性好，唇部可存潤滑脂，耐久性好。
氣壓密封圈：1）氣壓越高，密封性越好，摩擦阻力也越大。
2）只能單向密封，雙作用SMC氣缸活塞上必須裝兩個(gè)。
3）唇部對磨損有一定的自補償作用。
4）預壓縮量小，低壓力小動(dòng)作性能好。
U、Y形氣壓密封圈：密封溝槽結構簡(jiǎn)單，密封可靠，使用壓力范圍廣。
緩沖用氣壓密封圈：氣緩沖摩托車(chē)氣缸的緩沖套處使用。
防塵圈氣壓密封圈：防止灰塵雜物進(jìn)入缸內。
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