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HAWE氣動(dòng)操縱液壓泵簡(jiǎn)介
液壓控制系統的優(yōu)點(diǎn)
1、可以在運行過(guò)程中實(shí)現大范圍的無(wú)級調速。
2、在同等輸出功率下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、運動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)性能好。
3、采用液壓傳動(dòng)可實(shí)現無(wú)間隙傳動(dòng)，運動(dòng)平穩。
4、便于實(shí)現自動(dòng)工作循環(huán)和自動(dòng)過(guò)載保護。
5、由于一般采用油作為傳動(dòng)介質(zhì)，因此液壓元件有自我潤滑作用，有較長(cháng)的使用壽命。
6、液壓元件都是標準化、系列化的產(chǎn)品，便于設計、制造和推廣應用。
HAWE氣動(dòng)操縱液壓泵液壓控制系統的缺點(diǎn)
1、損失大、效率低、發(fā)熱大。
2、不能得到定比傳動(dòng)。
3、當采用油作為傳動(dòng)介質(zhì)時(shí)還需要注意防火問(wèn)題。
4、液壓元件加工精度要求高，造價(jià)高。
5、液壓系統的故障比較難查找，對操作人員的技術(shù)水平要求高。
HAWE氣動(dòng)操縱液壓泵液壓實(shí)例
以WLYl00型液壓挖掘機的液壓系統為例，對其可能產(chǎn)生噪聲的原因、排除方法介紹如下。
1．柱塞泵或馬達的噪聲
(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：
①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。
②液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。
②油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。
當液壓泵工作中出現較高噪聲時(shí)，應首先對上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
(2)液壓泵內部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì )因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。
(3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì )使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復的配流盤(pán)也會(huì )出現卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當修長(cháng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來(lái)較大噪聲。
2．溢流閥的噪聲
溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：
(1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí)，應及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。
(2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲，此時(shí)應及時(shí)修理或更換。
(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應更換彈簧。
3．液壓缸的噪聲
(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未*排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。
(2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運動(dòng)過(guò)程中也會(huì )因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。
4．管路噪聲
管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時(shí)擰緊。