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ATOS油泵常見(jiàn)故障及排除方法
1,故障原因:液壓油箱油面過(guò)低;
排除方法:添加液壓油
2,故障原因:ATOS油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統;
排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
3,故障原因:阿托斯油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統;
排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母
4,故障原因:ATOS油泵內漏,密封圈老化;
排除方法:更換密封圈
5,故障原因:(8)意大利阿托斯油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;
排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量液壓油,并用手轉動(dòng)嚙合齒輪
6,故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會(huì )沖壞骨架油封;
7,故障原因:(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法:用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。
8,故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:
排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。
9,故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:
排除方法:旋轉時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結,不得有泄漏現象。
上面介紹完ATOS油泵之后,接下來(lái)為大家介紹一下ATOS柱塞泵,ATOS柱塞泵采用雙柱塞結構,壓力脈動(dòng)小,寶石球壽命長(cháng); 采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量 通過(guò) RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ; 接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕; 大屏幕液晶顯示; 精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設定可記憶 可與PLC實(shí)現通訊(定制) 實(shí)時(shí)顯示當前壓力、設定壓力、設定流量 ; 實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示泵工作壓力 可按兩種方式設定流量和壓力,快捷實(shí)用 ; 具有定時(shí)功能,方便設定泵的工作時(shí)間 ; 可保存當前工作壓力,便于查看 ; 可打印當前壓力等重要參數 。 平流泵(柱塞泵)產(chǎn)品廣泛應用于石油勘探開(kāi)發(fā)評價(jià)實(shí)驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設備、實(shí)驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵(柱塞泵)的各項性能指標能夠滿(mǎn)足油田流體滲流流變特性研究的要求,*我國在相關(guān)實(shí)驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,達到同類(lèi)儀器的較高水平。 柱塞泵柱塞往復運動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 進(jìn)油過(guò)程 當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動(dòng),柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結束。 供油過(guò)程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。ATOS油泵常見(jiàn)故障及排除方法