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德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*
- 型 號：DZH-16--PPV-A-S6
- 更新時(shí)間：2018-04-03
德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*帶PPS緩沖，快速調節以實(shí)現*緩沖－無(wú)需調節螺絲優(yōu)勢：PPS用于動(dòng)態(tài)、平穩地運行至終端位置自調節，可靠性高縮短調試時(shí)間，經(jīng)濟實(shí)用
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 |
|---|
FESTO導向桿氣缸DGRF保持發(fā)動(dòng)機正常工作溫度
發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過(guò)低，不能保持良好的潤滑，會(huì )增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高，會(huì )使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。
FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動(dòng)和起步
發(fā)動(dòng)機冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機油粘度大，流動(dòng)性差，使機油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機油在停車(chē)后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應先使發(fā)動(dòng)機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時(shí)再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
FESTO導向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量
在使用過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當的活塞環(huán)，彈力過(guò)小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過(guò)大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
優(yōu)勢：
- PPS用于動(dòng)態(tài)、平穩地運行至終端位置
- 自調節，可靠性高
- 縮短調試時(shí)間，經(jīng)濟實(shí)用
- 和液壓緩沖器一樣延長(cháng)了使用壽命，適應性好，可靠性佳
- 不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖
CRDSNU產(chǎn)品短信息
DSNU-PPS所有的產(chǎn)品數據均可在產(chǎn)品目錄上找到：
- 技術(shù)參數
- 剖面圖
- 技術(shù)參數
- 優(yōu)勢
- 安裝空間
- 節省安裝時(shí)間
創(chuàng )新型PPS緩沖
空氣沿著(zhù)縱向溝槽排出，確保動(dòng)態(tài)、平穩地運行至終端位置
自調節終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽
終端緩沖無(wú)需手動(dòng)調節
包裹分選系統
PPS的潛在節省空間
氣缸數量：分揀系統由60個(gè)站點(diǎn)組成，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)氣缸
- 每個(gè)氣缸的設置時(shí)間：5分鐘
- 節約時(shí)間：每個(gè)單元的裝配和設置總共能節省5個(gè)工時(shí)
壓縮空氣通過(guò)電磁閥控制氣缸作機械運動(dòng)。
根據用途有標準氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動(dòng)氣缸、無(wú)桿氣缸等
DSNU-PPS的技術(shù)參數
活塞直徑 [mm]16, 20, 25, 32, 40, 50, 63
（適用于雙作用氣缸）
X行程 [mm]1 ... 500
11143單作用氣缸ESN-5/16"-1/2"-P
11144單作用氣缸ESN-5/16"-1"-P
11145單作用氣缸ESN-5/16"-2"-P
11149單作用氣缸ESN-3/8"-1/2"-P
11150單作用氣缸ESN-3/8"-1"-P
11151單作用氣缸ESN-3/8"-2"-P
11155單作用氣缸ESN-1/2"-1/2"-P
11156單作用氣缸ESN-1/2"-1"-P
11157單作用氣缸ESN-1/2"-2"-P
11161單作用氣缸ESN-5/8"-1/2"-P
11162單作用氣缸ESN-5/8"-1"-P
11163單作用氣缸ESN-5/8"-2"-P
11167單作用氣缸ESN-3/4"-1/2"-P
11168單作用氣缸ESN-3/4"-1"-P
11169單作用氣缸ESN-3/4"-2"-P
11173單作用氣缸ESN-1"-1/2"-P
11174單作用氣缸ESN-1"-1"-P
11175單作用氣缸ESN-1"-2"-P
11237彈簧觸須附加件 AF-06-B
11240雙耳環(huán)支座S-5/16"-3/8"
11241雙耳環(huán)支座S-1/2"-5/8"
11242雙耳環(huán)支座S-3/4"-1"
11243法蘭安裝件HF-5/16"-3/8"-A
11244法蘭安裝件HF-1/2"-5/8"-A
11245法蘭安裝件HF-3/4"-1"-A
11246單向節流閥GRL-3/4-NPT
11252雙作用氣缸DGS-25-25-PPV
11254底板AB-1/8
11255聚氨酯氣管PU-8-SW
11304底座過(guò)渡板NAW-1/4-1E-ISO
11305標準底座 NAV-3/8-2C-ISO
11306端板組件 NEV-2DA/DB-ISO
11307底座過(guò)渡板NAW-3/8-2E-ISO
11308蓋板NDV-2-ISO
11309底座過(guò)渡板NAW-1/2-3E-ISO
11310標準底座 NAS-3/8-2A-ISO
18220 10P-10-4B-MP-R-A-3JL+ZW5B CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4A-FB-N-Y-4C+PA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4A-FB-N-Y-4C+PC CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4A-FB-R-Y-4C CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4A-FB-R-Y-4C+WA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4A-MP-R-Y-GLGL+SZPA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4B-IC-R-V-CCLL+W4DA 10型閥島 CPV18-VI
18220 10P-18-4B-MP-R-A-3JL+ZWSA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4C-FB-R-Z-GSLG+Z CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-4C-MP-R-Z-4N+WY-E CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6A-IC-N-V-6N+W CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6A-IC-R-Y-MS4M+5D CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6A-MP-N-A-6M+ZHRA CPV14-VI 10型閥島
18220 10P-18-6A-MP-R-Y-5CL+WR CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6A-MP-R-Y-CHCHL+W CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6B-FB-N-B-5ML+W CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6B-MP-R-J-6H+PS CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6C-MP-N-H-6J+PTS CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6C-MP-N-Y-4JHL+WY CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-6C-MP-R-V-6M CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-7C-IC-N-V-7N+W14D CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-7C-IC-N-Y-5NSN+W12D CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-CC-R-U-8G+GCZWA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-CC-R-U-8J+GCZWA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-CC-R-U-8N+GCZWA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-D1-N-J-8M+GEMA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-D1-N-J-MMJ5M+GEMA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-D1-N-Y-3C2G3C+GEPZ CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-D1-N-Y-MMJ5M+GEMA CPV18-VI 10型閥島
18220 10P-18-8A-D1-N-Y-MMJ5M+GEPA?CPV18-VI?10型閥島
18220 10P-18-8A-D1-R-Y-8C+GEWA CPV18-VI 10型閥島
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