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日本CKD雙作用氣缸4KA320-08-LS 24VDC

• 型   號：
• 更新時(shí)間：2018-04-02

日本CKD雙作用氣缸4KA320-08-LS 24VDC
Selex中型氣缸 SCA2
ckd雙作用·單活塞桿型·帶開(kāi)關(guān)
ckd雙作用·行程調節型伸出（-P）
行程調節型縮回（-R）
ckd雙作用·耐熱型（-T）

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CKD雙作用氣缸-日本*上海倉庫*

4KB320-10-L-DC24V

4KB310-10-L-DC24V

R6100-20

PPD-P01AKN-6D

SCS-LN-CA-125B-125-R0B-D/Z

SCS-LN-FA-125B-800-R0-T/Z

SCA2-FA-40B-50/Z

SCA2-LB-50B-450-T0H-D/Z

FAG31-8-4-12C-3

RV3S20-180-45

PPE-P10A-6

SSD-WL-20-15-N-5

RP1000-8-02

3GB2669-00-E2H-3

4GB129-00-A2N-3

4GB219-00-E2H-3

4GB229-00-E3H-3

4GB319-00-E2-3

4GA219-06-E2-3

SSD2-KL-12-30-T0V-D-M-W1
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在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸腔內。前缸蓋上安裝的密封圈用于活塞桿密封，軸套可為氣缸活塞桿導向，其由燒結金屬或涂塑金屬制成。指出缸體、活塞、缸蓋、活塞密封、活塞桿、軸套和防塵環(huán)。CKD雙作用氣缸在無(wú)負載條件下，氣缸活塞運動(dòng)速度是相當穩定的。CKD雙作用氣缸在兩個(gè)運動(dòng)方向上均可作功，其結構與單作用氣缸大體相同。參見(jiàn)其它氣缸，其具有不同的結構與材質(zhì)等。CKD雙作用氣缸，帶終端緩沖當由氣缸移動(dòng)大慣性物體時(shí)，通常在氣缸終端增加緩沖裝置。在緩沖段外，壓縮空氣直接從出氣口排出。在緩沖段內，由于緩沖裝置的作用，從而使氣缸活塞運動(dòng)速度減慢，減小了活塞對缸蓋的沖擊。討論與排氣節流方式的不同之處，排氣節流采用單向可調節流閥。CKD雙作用氣缸串聯(lián)連接在一起形成一個(gè)獨立執行元件。對于要求輸出力較大的場(chǎng)合，這種方式提高了活塞的有效作用面積。增力氣缸適用于要求輸出力大而缸徑又受到限制的場(chǎng)合。

SSD2-L-32-10-W1

SSD2-L-20-5-N-W1

AB41-02-6-02E-AC220V/Z

SCS-FA-180B-700/Z

CMK2-00-32-15/Z

4KA219-06-B-AC220V/Z

4F610-20-DC24V/Z

4F230-08-AC220V/Z

4F210-08-AC220V/Z

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SCA2-CA-50B-120/Z

SCA2-CA-50B-60/Z

SCA2-CA-50B-125/Z

AB41-02-6-02E-DC24V/Z

R1000-8G-LN-B3/Z

4F720-20-AC100V/Z

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SCA2-FC-80B-250-L

3PA110-M5-3

ADK11-20A-02C-AC220V

SCM-00-80D-125-K

STG-B-32-125

MRL2-L-32-500

6062-2C

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CHB-25

MSB1-32-HL-2

4GA310-08-E0-3

CHB-V1-20-0B-S-AC100V

F4000-15-F/Z

M4KB210-08-6-AC220V/Z

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AP11-15A-03A-AC220V/Z

AB31-02-6-C2G-AC220V/Z

AB31-02-6-F2G-AC220V/Z

AB41-02-6-F2E-AC220V/Z

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AD11-15A-02G-AC220V/Z

AD11-20A-02G-AC220V/Z

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