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安沃馳力士樂(lè )氣缸0822341006
- 型 號:
- 更新時(shí)間:2024-07-26
安沃馳力士樂(lè )氣缸0822341006Rexroth氣動(dòng)產(chǎn)品(Rexroth活塞桿汽缸、Rexroth無(wú)桿氣缸、Rexroth旋轉氣缸、Rexroth氣缸附件、Rexroth電磁閥、Rexroth氣動(dòng)閥、Rexroth流量閥、Rexroth節流閥、Rexroth換向閥、Rexroth壓力閥等)產(chǎn)品簡(jiǎn)介Bosch-Rexroth氣動(dòng)、液壓產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)性公司
品牌 | REXROTH/德國力士樂(lè ) |
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德國力士樂(lè )rexroth氣缸博士氣缸引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機rexroth氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機rexroth氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“rexroth氣缸”。rexroth氣缸的應用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機器人等等。英文名:cylinder
Rexroth電磁閥、Rexroth柱塞泵、Rexroth葉片泵、力士樂(lè )Rexroth比例閥、Rexroth單向閥、Rexroth溢流閥、Rexroth換向閥
安沃馳力士樂(lè )氣缸0822341006力士樂(lè )rexroth氣缸種類(lèi)
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。rexroth氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)(見(jiàn)圖)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的rexroth氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊rexroth氣缸 4種。
①單作用rexroth氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。,
②雙作用rexroth氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式rexroth氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊rexroth氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊rexroth氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把rexroth氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的rexroth氣缸稱(chēng)擺動(dòng)rexroth氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉rexroth氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)rexroth氣缸等
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸(10張) 能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
結構編輯 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:
氣缸原理圖 1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
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