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上海地區備有大量FESTO費斯托氣缸假一罰十
- 型 號:
- 更新時(shí)間:2018-10-25
FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件,一般應于印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機器人等。
品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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上海地區備有大量FESTO費斯托氣缸假一罰十
FESTO氣缸根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?
氣缸的安裝:
根據氣缸的安裝件的安裝形式,可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉氣缸四種。
(1) 氣缸安裝前,應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍zui高工作壓力下試壓,運轉正常和無(wú)漏氣現象后放可使用。
(2) 汽缸接入管道前,必須清楚管道內贓物,防止雜物進(jìn)入汽缸內。
(3) 在行程中載荷有變化時(shí),應使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。
(4) 緩沖氣缸在開(kāi)始運行前,先把緩沖節流閥擰在節流兩較小的位置,然后逐漸開(kāi)大,直到調到?jīng)],滿(mǎn)意的緩沖效果
(5) 不使用滿(mǎn)行程,特別是當活塞桿伸出時(shí),要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(shí)(如車(chē)床、磨床等),應選用回轉氣缸。有特殊要求時(shí),應選擇相應的特種氣缸。
以下是FESTO氣缸部分型號展示:
dsl-25-80-270-p-s2-cr
dsl-25-80-270-p-s2-cc
dsl-25-80-270-p-s20-ff
dsl-25-80-270-p-s20-cl
dsl-25-80-270-p-s20-cr
dsl-25-80-270-p-s20-cc
dsl-25-100-270-p-s2-cl
dsl-25-100-270-p-s2-cr
dsl-25-100-270-p-s2-cc
dsl-25-100-270-p-s20-cl
dsl-25-100-270-p-s20-cr
dsl-25-100-270-p-s20-cc
dsl-32- -270-p-s2-cl
dsl-32- -270-p-s2-cr
dsl-32- -270-p-s2-cc
dsl-32- -270-p-s20-cl
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